慣らしが終わったとは言え、待ってましたとばかりにブンまわして走れるわけでもなく（スキル的な意味で）、とりあえずはお約束の初オイル交換を施してみることに。
２輪の作業だと整備性も良く手軽なのと、そういった日常の点検整備的なことを自ら行うことで愛着もさらに湧いてくるということから、オイル交換くらいは自分でやってみようとってことです。
オイルはメーカー推奨の純正オイルＧ１。
高価なオイルのほうが良いのかなーとか思いましたが、４輪のように普通のオイルでも良いから小まめに換えてやろうということで、ホームセンターで普通に売ってあるものを選びました。だってコスパは抜群ですもん。メーカー推奨だし。
今回はエレメントまでは換えないことにしましたが、それでも３．９リッターも入れなければなりませんでした。４輪と変わらないんだなあ。
大型だから普通か。
センタースタンドを立てて、エンジンの裏側にてすぐに見つかる１７ｍｍのドレンボルト。
トルクレンチが必要かなーとか思いましたが、買い揃えるのも面倒なんで、４輪の時に使っていたメガネレンチを使用することにしました。
新車時からのオイルを全て抜いた後、オイル注入口から丁寧にオイルを注ぎこみます。４輪の時は規定量をドバーと一気に注ぎこんでいましたが、バイクはオイルゲージの窓を見ながら少しづつ入れていきます。
こんなに気を使うのも新車のうちだけかしら。。。
規定量が入りました。ゲージの窓は綺麗です。
やはり整備性が４輪と比べて抜群に良いので、あっという間に終了してしまいました。次回の交換ではエレメントも交換したやりたいと思います。
なんだか心なしかスッキリしたようなＣＢｗｗｗｗ
慣らしも終わってオイルも交換したし、後はどこか遠くで乗り出すだけですね。
４月になってもまだまだ寒いし、週末はずっと天気が悪いし、
あーいつになったら本格的なツーリングに行けますことやら。。。
